El estado en que se encuentran los medios de transporte público hace estallar en bronca a miles y miles de usuarios dia a dia. Algunos optamos por juntarnos y hacernos oír desde nuestro lugar de usuarios de un servicio que debería estar en función de nuestras necesidades.
Por suerte no somos los únicos: se han formado otros grupos de usuarios de las líneas de trenes y también existen organizaciones integradas por trabajadores o ex trabajadores de ferrocarriles y subterráneos que además de usar el transporte público como usuarios, conocen más a fondo el estado en el que se encuentran.
Consideramos que es necesario trabajar en conjunto entre todos los grupos, asi es que nos convocamos en lo que fueron los Encuentros por el Transporte Público, un espacio en el que nos encontramos todos los que veníamos trabajando el tema del transporte, con el objetivo de compartir opiniones y confluir en alguna acción común. Participaron de los encuentros los grupos de usuarios Pasajeros del Roca (usuarios del tren Roca), Fudesa (usuarios del tren Sarmiento), Monarefa (Mov. por
Allí surgió la propuesta de organizar una Jornada por el Transporte Público el dia 20 de Septiembre de 2007 en plaza de mayo. La organizamos junto a Pasajeros del Roca y Monarefa. Y estubieron presentes trabajadores ferroviarios y del subte, el diputado Carlos Tinirello, estudiantes, y demás usuarios que pasaban y se acercaban interesados.
El objetivo fue difundir la situación en la que se encuentra el transporte público en general.
Mostrar que no es algo aislado de la línea o el ramal en que viajamos, sino que se trata de una política (o una falta de política) a nivel nacional, que el colapso del sistema de transporte público, se debe a que no existe una política integral de transporte que privilegie la comunicación de las localidades y los pueblos. En cambio, se ha entregado a manos privada la administración de un servicio que es de y para todos, con las consecuencias a la vista: mantenimiento que no se realiza, faltan unidades, interrupciones del servicio por fallas técnicas a diario, demoras, ruido, etc, etc, etc. El Estado no sólo regaló el usufructo de estos servicios a empresas privadas, sino que las premia con subsidios millonarios que cada vez son mayores.
Dejamos una nota que salió en Anred sobre la jornada.
http://www.anred.org/article.php3?id_article=2274
Allá por comienzos de 2006 algunos usuarios del subte, cansados del ineficiente servicio que nos brinda Metrovías y mientras
¿Por qué entregarle a Metrovías la línea H si, además de pagarla todos nosotros, administran pésimamente las demás líneas?
Así fue surgiendo la coordinación entre vecinos/ usuarios que dio origen a
Lamentablemente, el por entonces Jefe de Gobierno de
Trabajando en forma democrática y participativa fuimos elaborando un proyecto de ley proponiendo la gestión pública en la nueva línea H, convencidos de que ni la gestión del Estado ni la privada fueron eficientes, sino todo lo contrario. El 17 de mayo de 2007, entonces, fue presentado en
Hoy extendemos nuestra propuesta a todo el servicio de subterráneos ya que creemos que los trabajadores y los usuarios somos quienes conocemos las verdaderas necesidades de contar con un subte eficaz, seguro y acorde a nuestras necesidades económicas, no Metrovías que gestina el transporte subterráneo como un gran negocio propio y de manera ineficaz, caro e inseguro para los usuarios y trabajadores del mismo.
Para consultar el texto de la ley lo pueden ver en el link archivos de este blog.
